|
LPG Benzine Göre Ucuzdur.
|
|
|
| |
|
Ateşleme Bujisinin Ömrünü Uzatır.
|
|
Yanma odalarında ya da ateşleme bujilerinde tortu oluşmaz, çünkü LPG nin farklı karışımlarındaki kuvvetlendiricilere ihtiyaç bulunma-maktadır. Ateşleme bujileri, diğer yakıtlardan, özellikle benzin kullanan araçların motorlarındaki bujilere göre daha uzun ömürlüdür.
|
| |
|
Temiz Bir Yanma Sağlar
|
|
LPG pistonların, segmanların, valfların ve bujilerin aşınmasından meydana gelebilecek kurum,vernik ya da karbon atığı çıkarmaz. Motor karterini yada motorun yanma odalarını kirletmez. Motoru temiz tutar, karbon ve kurum oluşturmaz dolayısıyla motor ömrünü uzatır
|
| |
|
LPG Dönüşüm Sisteminde Yakıt Pompası Kullanılmaz
|
|
LPG basınç altında depolandığından benzin yakıt pompası devrede değildir, bu nedenle yakıt pompası, onarım ve değişim masrafı olmaz.
|
| |
|
Karbüratör Masrafı Azdır
|
|
LPG yakıtlı motorlardaki karbüratör, birkaç hareketli parça ve kirliliği engelleyecek havalandırmasız basit bir mekanizma olup, karbüratör servisi ve tamiri yok denecek kadar azdır. Aşınma Süresi Düşüktür.
Yukarıda anlatılan nedenlerden dolayı LPG yakıtlı motorlar yıl içerisinde daha fazla gün ve saatte çalışabilirler. Üretim süresi kaybı, parça ve işçilik masraflarından daha az etkilenirler.
|
| |
|
Temiz ve Çevreci Bir Yakıttır
|
|
Özellikle LPG yakıtı kullanan araçların motor yakıtının düşük kirlilik özellikleri kanıtlanmıştır.
Yapılan araştırmalar sonucunda LPG kullanılan motorlarda karbon monoksit tesiri benzine göre %50-90 oranında, hidrokarbon tesiri ise %38-62 oranında daha düşüktür.
|
| |
|
Yakıt Sistemi Kapalıdır
|
|
Tamamen kapalı yakıt sistemi olması nedeni ile akıtma ve buharlaşma kayıpları yoktur.
|
AnaSayfa